Компания «УралАвтоХаус» провела тест-драйв полноприводных автомобилей «Мерседес-Бенц». Причем летняя трасса получилась еще более экстремальной и интересной, чем на зимнем тест-драйве. Это оценили все участники – они были удивлены тем, что «УралАвтоХаус» не побоялся выпустить авто на столь сложный, но увлекательный маршрут. В этот раз трассу проложили там, где ее до этого совсем не было, и по эмоциям участников было понятно, что решение правильное!
В тест-драйве участвовали известные внедорожники Mercedes-Benz: дизельный , бензиновый , бензиновый , бензиновый . Истинные любители марки проявили к мероприятию большой интерес.
Всего более 300 человек удостоверились, что все представленные автомобили – это не просто паркетники и что им по плечу бездорожье, от которого у обычных людей захватывает дух. Для тех, кто вообще никогда не съезжал с асфальта, это мероприятие стало поводом задуматься о том, чтобы попробовать открыть для себя новые места и направления.
Возможности полного привода 4MATIC марки «Мерседес-Бенц» в полной мере раскрываются при использовании опции Offroad, позволяющей не только изменять дорожный просвет до впечатляющих 31 см (для моделей GL-класса), блокировать задний и межосевой дифференциалы, но и перебрасывать крутящий момент на те колеса, которые в данный момент имеют лучшее сцепление с поверхностью. Последняя возможность была ярко продемонстрирована на нескольких особо сложных местах трассы, проезжая которые, автомобили диагонально вывешивали колеса. Мало какой автомобиль, не оснащенный электронной системой управления тяговым усилием 4ETS, способен съехать с такого препятствия.
Большой интерес поклонники марки проявили к ветерану, автомобилю G350CDI. Несмотря на почтенный срок его производства, оснащенный самыми последними достижениями автомобильной мысли, он показал высший класс при прохождении трассы. Пожалуй, это единственный из выпускающихся внедорожников класса люкс, который оснащен блокировками переднего, заднего и межосевого дифференциалов.
Особенно сильно гостей впечатлил GLK – от него никто не ожидал такой проходимости, несколько гостей после тест-драйва сменили свое отношение к этому паркетнику с ироничного на вполне уважительное! Ориентиром для всех водителей выступала огромная канистра Mobil – это креативное решение от партнера мероприятия Exxon-Mobil.
Кроме автомобильной трассы, гости оценили также и трассу для экстремальной техники – компания «Экстрим-Клуб» дала все желающим возможность оценить, в какие дебри способны заехать, а главное, выехать квадроциклы. А отмыться от пыли после квадроциклов можно было на трассе водного слалома.
Вне трасс гостей ждал вкуснейший плов и свежая копченая рыба. Причем большинство гостей эту рыбу поймали самостоятельно! Банк «Сосьете Женераль Восток» разыграл замечательный набор для пикника. В перерывах между заездами участники общались с представителями компаний-партнеров – «УралЛизинг» и «Альфастрахование».
В общем праздник, как всегда, удался! Дополнительные фото – .
Центр «УралАвтоХаус» расположен по адресу: г. Копейск, пр-т Победы, 71 (напротив METRO); телефоны: 2-555-666, 7-298-398; сайт: Uah.ru; мы ждем вас ежедневно: пн–пт – с 9:00 до 20:00, сб–вс – с 9:00 до 18:00.
Обычно пишу в форумах, чтобы покритиковать... А тут так всё хорошо было организовано, что ни одного кривого слова не могу сказать. Никакого официоза, гламура и обязаловки. Получай удовольствие от отличной техники, отдыхай, встречайся со знакомыми, общайся неформально, вкусно ешь...
Особая благодарность мастерам по копчению рыбы и по плову. Ум отъешь, как говорится.
Молодцы, одним словом, так держать!
Жаль,что на горизонте пейзаж промышленный был. Но это не критика, а так, побухтеть...
с сайта worldcarfans.com
Во время тестовых испытаний обновленного купе Mercedes-Benz S-Class AMG водитель не справился с управлением и вылетел на заснеженную обочину.
К счастью, пострадали только самомнение пилота-испытателя да репутация полноприводника Mercedes ML. Прототип модели 2012 года не смог вытянуть купе из сугроба. Пришлось объединять буксировочные усилия с S-Class.
Подобный случай произошел в прошлом феврале с прототипом BMW X1, который, позиционируясь как всепогодный автомобиль, вылетел с дороги и не смог выбраться самостоятельно. Кроссовер пришлось вытаскивать с помощью VW Tiguan.
О чем это? Какая репутация пострадала? Или все до этого думали, что раз мерседес, то он кого угодно из какой угодно грязи (снега) вытянет? Или что мерседес не может потерять управление? То есть для него законы физики не действуют?
Ну так ни один здравомыслящий человек не полезет на внедоре свыше 2 мультов в такой сугроб. А не вытащил этот МЛ потому, что видно диски АМГшные, т.е. и резина явно М+S была...
Затянул меня и мою компанию на этот праздник общий друг (Артём) - любитель мерседесов. Постоянные сладкие рассказы "взахлёб" про мерседесы - раньше казались сказкой и небылицей. Итак встреча и регистрация, милые девушки, приятные улыбки. Переброс на "поляну сказок". Первые секунды - шокировали: тест драйв джипов - очередь желающих. Далее встреча хлебом и солью, холодненькое пиво, плов сразу с казана, карп с коптилки.... аперетив получен! Начинаем... квадроциклы - в нереальная трасса подъём спуск, вираж... по 20см от пропасти в воду. Далее рыбалка мраморного карпа - 2шт на мой счёт. Опять пиво и плов. Понаслаждались как, Артём делал кульбиты на "стоячке" - гидроцикл, как же он чертовски хорош подлец ))). Ну всё наконецто решились на тестдрайв. Жена сказала: "только беленький Mercedes ML"... едим ... Начинаю менеджера закидывать вопросами! вопрос внятный ответ! Вообщем "зареклись хотим ЭмЭльку". Плюс довольно выгодные кредитные схемы!
Хочу выразить огромное спасибо организаторам. Придраться было не к чему ))).
Ждём приглашения на следующую ТУСУ!
Был рад поприсутствовать на этом празднике.
Понравился формат мероприятия - как будто приехал к друзьям на пикник. Все легко и непринужденно. Большое спасибо организаторам, они проделали большую работу.
Впечатлил GLK, который упрямо кружил по трассе явно для него чрезмерной.
Жалко, что на кануне не было дождя)
В прошлом был счастливым владельцем мерседеса - вот меня и пригасили.
Что могу сказать: организация была супер! Еда - выше всяких похвал (плов вообще незабываем). Машинами сейчас никого не удивишь, а вот вкусно поесть всё реже получается :).
Тестировал G и GLK. Первый ничего нового не показал - проедет везде и с комфортом. В салоне тихо, везде кожа и дерево, а под колесами в это время проплывают (плавно - плавно) неровности, кочки, рвы и ямы, где пешком не всегда пролезешь. А вот "дамский" GLK как там проехал - непонятно. Мы в него впятером залезли, за руль сел я, машину не жалел (не своя же), да и вообще ехал, как получится. И, что интересно, - получилось. Удивила машина...
Про развлечения на квадроциклах и гидроциклах писать можно много, но лучше самим один раз попробовать. Трассу интересную сделали - молодцы.
Спасибо за отличный праздник. Будем думать насчет покупки Мерседеса.
Спасибо организаторам за праздник и удовольствие полученное от Мерседеса и квадроцикла! Мер-с это лидер, кто поездил тот знает и спорить не будет. Большой драйв получили от квадроциклов и тросы. Экстрим клуб сделал всё чтобы не только рассказать но и показать все возможности квадрацикла. На трассе захватывало дух, и выплёскивался через край адреналин, было супер! Возникло желание познакомится с этой техникой поближе и может приобрести для себя. Ещё раз спасибо!!!!
В выходные был на OFF-ROAD TOUAREG, так что есть с чем сравнивать. Организация на мероприятиях достойная, правда у "туарега" трасса конечно, впечатлила, но думаю и GL там не подкачает, вообще машины такого класса в таких условиях не каждый будет эксплуатировать. Но вывод таков, что между Тигуаном и GLK, выбрали, конечно, GLK.
З.Ы. Плов вкусный был только у Мерседес.
Спасибо организаторам этих праздников.
Особая благодарность мастерам по копчению рыбы и по плову. Ум отъешь, как говорится.
Молодцы, одним словом, так держать!
Жаль,что на горизонте пейзаж промышленный был. Но это не критика, а так, побухтеть...
Во время тестовых испытаний обновленного купе Mercedes-Benz S-Class AMG водитель не справился с управлением и вылетел на заснеженную обочину.
К счастью, пострадали только самомнение пилота-испытателя да репутация полноприводника Mercedes ML. Прототип модели 2012 года не смог вытянуть купе из сугроба. Пришлось объединять буксировочные усилия с S-Class.
Подобный случай произошел в прошлом феврале с прототипом BMW X1, который, позиционируясь как всепогодный автомобиль, вылетел с дороги и не смог выбраться самостоятельно. Кроссовер пришлось вытаскивать с помощью VW Tiguan.
Гелик и квадроцикл - незабываемые ощущения.
Хочу выразить огромное спасибо организаторам. Придраться было не к чему ))).
Ждём приглашения на следующую ТУСУ!
Понравился формат мероприятия - как будто приехал к друзьям на пикник. Все легко и непринужденно. Большое спасибо организаторам, они проделали большую работу.
Впечатлил GLK, который упрямо кружил по трассе явно для него чрезмерной.
Жалко, что на кануне не было дождя)
Что могу сказать: организация была супер! Еда - выше всяких похвал (плов вообще незабываем). Машинами сейчас никого не удивишь, а вот вкусно поесть всё реже получается :).
Тестировал G и GLK. Первый ничего нового не показал - проедет везде и с комфортом. В салоне тихо, везде кожа и дерево, а под колесами в это время проплывают (плавно - плавно) неровности, кочки, рвы и ямы, где пешком не всегда пролезешь. А вот "дамский" GLK как там проехал - непонятно. Мы в него впятером залезли, за руль сел я, машину не жалел (не своя же), да и вообще ехал, как получится. И, что интересно, - получилось. Удивила машина...
Про развлечения на квадроциклах и гидроциклах писать можно много, но лучше самим один раз попробовать. Трассу интересную сделали - молодцы.
Спасибо за отличный праздник. Будем думать насчет покупки Мерседеса.
З.Ы. Плов вкусный был только у Мерседес.
Спасибо организаторам этих праздников.